據(jù)重慶大學法學院消息，2021年7月3日，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學法學院和“一帶一路”法治研究中心在北京以線上線下結(jié)合方式聯(lián)合主辦以“法治在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的作用”為主題的首屆惠園“一帶一路”法治論壇。最高人民法院、外交部、國家發(fā)展改革委、商務部、北京大學、清華大學、中國人民大學、中國政法大學、武漢大學、重慶大學等政府部門和知名高校的專家、學者匯聚一堂，秉承國際法學人應有的責任與擔當，積極為“一帶一路”法治建設建言獻策。
重慶大學法學院曾文革教授作了題為“全球交通命運共同體視域下西部陸海新通道多式聯(lián)運規(guī)則的構(gòu)建”的線上發(fā)言。曾文革從全球交通命運共同體的基本內(nèi)涵和內(nèi)在邏輯入手，強調(diào)西部陸海新通道多式聯(lián)運規(guī)則對于中國交通運輸國內(nèi)國際雙循環(huán)新格局，西部陸海新通道沿線國家的利益和訴求，“一帶一路”倡議下國際鐵路和海運規(guī)則銜接以及構(gòu)建全球統(tǒng)一的多式聯(lián)運規(guī)則的重大意義。
曾文革認為西部陸海新通道多式聯(lián)運規(guī)則存在一些問題，例如規(guī)則碎片化與沖突化并存，中國主導性較弱且沿線國參與度有限，軟硬法識別分歧與國際硬法“軟化”，爭端解決機制單一且缺乏預防機制等。
最后，曾文革建議以RCEP為契機凝聚全球交通命運共同體的共識，構(gòu)建中國交通運輸雙循環(huán)的國際國內(nèi)法律互動機制，加強中國對多式聯(lián)運規(guī)則的主導權(quán)和提升沿線國的參與度，推動制定區(qū)域性西部陸海新通道多式聯(lián)運公約，統(tǒng)一多式聯(lián)運規(guī)則軟硬法識別標準并實施推動軟法“硬化”，構(gòu)建西部陸海新通道多元化的爭端解決和預防機制。
